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智慧物流未來發力點?不妨讀讀這些新政策


隨著衆多新興科技逐漸脫離構想藍圖、走入商業應用領域,物流業也迎來了新一輪的産業革命。科技深刻變革快遞物流中倉儲、運輸與配送的各個環節,成爲物流行業降本增效的關鍵利器。

爲此,國務院、國家發改委、國家郵政局于近年來出台多部促進物流降本增效的政策與發展意見,大力推動了物流相關創新領域的活力,並將深遠影響智慧物流的發展。

本文梳理了近年來國家政策方面,關于促進物流技術發展的內容。這些政策、指導意見從不同的角度爲物流業未來五年乃至十年的發展指明了方向。順應大環境,找准發力點,物流企業才能更加准確地把握智慧物流新風向。

《關于推進電子商務與快遞物流協同發展的意見》

2018年1月,国务院办公厅印发《關于推進電子商務與快遞物流協同發展的意見》(以下简称《意见》)。

《意見》指出,近年來,我國電子商務與快遞物流協同發展不斷加深,但仍面臨政策法規體系不完善、發展不協調、銜接不順暢等問題。要全面貫徹黨的十九大精神,深入貫徹落實習近平新時代中國特色社會主義思想,落實新發展理念,深入實施“互聯網+流通”行動計劃,提高電子商務與快遞物流協同發展水平。

《意見》提出了六個方面的政策措施。其中,提到以下幾個方面:

強化服務創新,提升快遞末端服務能力。鼓勵將推廣智能快件箱納入便民服務、民生工程等項目,推廣智能投遞設施;促進快遞末端配送、服務資源有效組織和統籌利用,鼓勵集約化服務。強化標准化智能化,提高協同運行效率。加強大數據、雲計算、機器人等現代信息技術和裝備在電子商務與快遞物流領域應用,提高科技應用水平;加強快遞物流標准體系建設,鼓勵信息互聯互通;優化資源配置,提升供應鏈協同效率。

《促進新一代人工智能産業發展三年行動計劃(2018-2020年)》

2017年12月,工业和信息化部发布《促進新一代人工智能産業發展三年行動計劃(2018-2020年)》,提出:深入实施智能制造,鼓励新一代人工智能技术在工业领域各环节的探索应用,支持重点领域算法突破与应用创新,系统提升制造装备、制造过程、行业应用的智能化水平。着重在以下方面率先取得突破:

智能制造關鍵技術裝備。提升高檔數控機床與工業機器人的自檢測、自校正、自適應、自組織能力和智能化水平,利用人工智能技術提升增材制造裝備的加工精度和産品質量,優化智能傳感器與分散式控制系統(DCS)、可編程邏輯控制器(PLC)、數據采集系統(SCADA)、高性能高可靠嵌入式控制系統等控制裝備在複雜工作環境的感知、認知和控制能力,提高數字化非接觸精密測量、在線無損檢測系統等智能檢測裝備的測量精度和效率,增強裝配設備的柔性。提升高速分揀機、多層穿梭車、高密度存儲穿梭板等物流裝備的智能化水平,實現精准、柔性、高效的物料配送和無人化智能倉儲。

到2020年,高檔數控機床智能化水平進一步提升,具備人機協調、自然交互、自主學習功能的新一代工業機器人實現批量生産及應用;增材制造裝備成形效率大于450cm3/h,連續工作時間大于240h;實現智能傳感與控制裝備在機床、機器人、石油化工、軌道交通等領域的集成應用;智能檢測與裝配裝備的工業現場視覺識別准確率達到90%,測量精度及速度滿足實際生産需求;開發10個以上智能物流與倉儲裝備。

《關于積極推進供應鏈創新與應用的指導意見》

2017年10月,国务院办公厅发布《關于積極推進供應鏈創新與應用的指導意見》。该文件是首次针对供应链领域出台的国家级政策,提出加快供应链创新与应用,促进产业组织方式、商业模式和政府治理方式创新,推进供给侧结构性改革,这标志着我国供应链创新与应用发展进入加速提升阶段。指导意见中提到,到2020年,培育100家左右的全球供应链领先企业,重点产业的供应链竞争力进入世界前列,中国成为全球供应链创新与应用的重要中心。

在總體要求中,提到“促進制造協同化、服務化、智能化”,具體如下:

1.推進供應鏈協同制造。推動制造企業應用精益供應鏈等管理技術,完善從研發設計、生産制造到售後服務的全鏈條供應鏈體系。推動供應鏈上下遊企業實現協同采購、協同制造、協同物流,促進大中小企業專業化分工協作,快速響應客戶需求,縮短生産周期和新品上市時間,降低生産經營和交易成本。

2.發展服務型制造。建設一批服務型制造公共服務平台,發展基于供應鏈的生産性服務業。鼓勵相關企業向供應鏈上遊拓展協同研發、衆包設計、解決方案等專業服務,向供應鏈下遊延伸遠程診斷、維護檢修、倉儲物流、技術培訓、融資租賃、消費信貸等增值服務,推動制造供應鏈向産業服務供應鏈轉型,提升制造産業價值鏈。

3.促進制造供應鏈可視化和智能化。推動感知技術在制造供應鏈關鍵節點的應用,促進全鏈條信息共享,實現供應鏈可視化。推進機械、航空、船舶、汽車、輕工、紡織、食品、電子等行業供應鏈體系的智能化,加快人機智能交互、工業機器人、智能工廠、智慧物流等技術和裝備的應用,提高敏捷制造能力。

《國家郵政局關于加快推進郵政業供給側結構性改革的意見》

2017年5月,国家邮政局发布《國家郵政局關于加快推進郵政業供給側結構性改革的意見》(以下简称意见)。

意見表示,要注重融合創新,提升供給效率,強化科技創新驅動。引導企業加大科技投入,推廣應用雲計算、大數據、互聯網、物聯網等信息技術,探索應用人工智能、無人機等先進技術,廣泛使用自動裝卸傳輸分揀、冷鏈物流等技術設備。制定郵政業技術研發指南,加強郵政業樞紐型基地業務與集成、關聯産業垂直解決方案、實名制信息化解決方案、包裝新材料新工藝設計等關鍵技術研究。

出台郵政業技術中心認定管理辦法,支持企業申報國家重點實驗室、企業技術中心認定和國家科技計劃項目。研究設立科技交流平台,開放共享信息資源和科技研發成果。支持行業協會、媒體爲産學研合作牽線搭橋,推進科技成果轉化運用。加強郵政、快遞領域國際科技交流與合作,提高科技創新水平。

《快遞業發展“十三五”規劃》

2017年2月,国家邮政局发布《快遞業發展“十三五”規劃》(以下简称《规划》),提出到2020年基本建成普惠城乡、技术先进、服务优质、安全高效、绿色节能的快递服务体系,形成覆盖全国、联通国际的服务网络。

《規劃》將快遞業的主要目標細化爲六個方面,其中,在科技創新方面,科技應用水平進一步提高,客戶服務、企業運營、行業管理的信息化水平基本達到國際先進水平。建成一批工程技術中心和3-5個行業科研基地,創新型人才隊伍不斷壯大。在服務品質方面,寄遞服務産品體系更加豐富,承諾時限産品比重進一步提升,國際快遞服務通達範圍更廣,速度更快。快遞標准化程度提升,行業整體信用水平明顯提升。

《規劃》要求,將加強移動互聯網、物聯網、大數據、雲計算、虛擬現實、人工智能等現代信息技術在企業管理、市場服務和行業監管中的應用。加大數據信息集成應用,推動實現業務平台一體化,作業環節、路由管控智能化,提升運輸、服務和安全保障能力,實現快件自動分撥和快速轉運。加快大數據及雲平台等基礎設施建設,推動信息應用向“郵政雲”“快遞雲”平台遷移。推廣數據分單、數據派單等技術應用,提高生産效能。鼓勵快遞企業采用先進適用技術和裝備,推進機器人、無人機、無人車研發和應用。

《“互聯網+”高效物流實施意見》

2016年7月,国家发展改革委发布《“互聯網+”高效物流實施意見》的通知(以下简称意见)。在发展目标方面,意见要求,先进信息技术在物流领域广泛应用,仓储、运输、配送等环节智能化水平显著提升,物流组织方式不断优化创新;基于互联网的物流新技术、新模式、新业态成为行业发展新动力,与“互联网+”高效物流发展相适应的行业管理政策体系基本建立;形成以互联网为依托,开放共享、合作共赢、高效便捷、绿色安全的智慧物流生态体系,物流效率效益大幅提高。

意見提出,構建物流信息互聯共享體系;提升倉儲配送智能化水平;發展高效便捷物流新模式;營造開放共贏的物流發展環境等四項主要任務。

《國務院關于促進快遞業發展的若幹意見》

2015年10月,國務院發布關于促進快遞業發展的若幹意見,意見指出到2020年,基本建成普惠城鄉、技術先進、服務優質、安全高效、綠色節能的快遞服務體系,形成覆蓋全國、聯通國際的服務網絡。

意见提出培育壮大快递企业; 推进“互联网+”快递;构建完善服务网络;衔接综合交通体系;加强行业安全监管,五大重点任务。

其中,培育壯大快遞企業:

鼓勵各類資本依法進入快遞領域,支持快遞企業兼並重組、上市融資,整合中小企業,優化資源配置,實現強強聯合、優勢互補,加快形成若幹家具有國際競爭力的企業集團,鼓勵“走出去”參與國際競爭。大力提升快遞服務質量,實施品牌戰略,建立健全行業安全和服務標准體系,加強服務質量監測,降低快件延誤率、損毀率、丟失率和投訴率,引導快遞企業從價格競爭向服務競爭轉變。積極推廣快遞保險業務,保障用戶權益。支持骨幹企業建設工程技術中心,開展智能終端、自動分揀、機械化裝卸、冷鏈快遞等技術裝備的研發應用。

《中國制造2025》

2015年5月,国务院发布关于印发《中國制造2025》的通知,通知指出《中國制造2025》,是我国实施制造强国战略第一个十年的行动纲领。

中國制造2025指出,要加快發展智能制造裝備和産品。統籌布局和推動智能交通工具、智能工程機械、服務機器人、智能家電、智能照明電器、可穿戴設備等産品研發和産業化。

推進制造過程智能化。在重點領域試點建設智能工廠/數字化車間,加快人機智能交互、工業機器人、智能物流管理、增材制造等技術和裝備在生産過程中的應用,促進制造工藝的仿真優化、數字化控制、狀態信息實時監測和自適應控制。加快産品全生命周期管理、客戶關系管理、供應鏈管理系統的推廣應用,促進集團管控、設計與制造、産供銷一體、業務和財務銜接等關鍵環節集成,實現智能管控。

《物流業發展中長期規劃(2014-2020年)》

2014年9月,国务院对外发布《物流業發展中長期規劃(2014-2020年)》规划,提出到2020年,基本建立布局合理、技术先进、便捷高效、绿色环保、安全有序的现代物流服务体系。物流的社会化、专业化水平进一步提升。物流业增加值年均增长8%左右,物流业增加值占国内生产总值的比重达到7.5%左右。第三方物流比重明显提高。新的物流装备、技术广泛应用。物流整体运行效率显著提高。全社会物流总费用与国内生产总值的比率由2013年的18%下降到16%左右,物流业对国民经济的支撑和保障能力进一步增强。

规划提出七大主要任务(一)大力提升物流社会化、专业化水平;(二)进一步加强物流信息化建设;(三)推进物流技术装备现代化;(四)加强物流标准化建设;(五)推进区域物流协调发展;(六)积极推动国际物流发展;(七)大力发展绿色物流。 等七大大主要任务。

其中,關于“加強物流標准化建設”中提到以下內容:

加強物流核心技術和裝備研發,推動關鍵技術裝備産業化,鼓勵物流企業采用先進適用技術和裝備。加快食品冷鏈、醫藥、煙草、機械、汽車、幹散貨、危險化學品等專業物流裝備的研發,提升物流裝備的專業化水平。積極發展標准化、廂式化、專業化的公路貨運車輛,逐步淘汰欄板式貨車。推廣鐵路重載運輸技術裝備,積極發展鐵路特種、專用貨車以及高鐵快件等運輸技術裝備,加強物流安全檢測技術與裝備的研發和推廣應用。吸收引進國際先進物流技術,提高物流技術自主創新能力。

此外,規劃還提出了物流信息平台工程、物流新技術開發應用工程、物流標准化工程、再生資源回收物流工程等十二項重大物流工程。

一直以来,新科技、新理念、新政策是亿欧观察产业互联网发展的三大方向,我们认为,在物流产业发展中,国家政策引导与推动作用不容忽视。8月24日,由亿欧主办的“科技落地 物链未来——GIIS 2018物流产业创新峰会 ”将于北京召开,届时,国家政策在物流科技落地中起到的作用必然成为嘉宾讨论的一大内容。

來自京東、蘇甯、菜鳥等電商企業,德邦、傳化、安得等物流企業以及G7、福佑卡車、滿幫等物流信息化企業的核心領導人將參與此次峰會,分享對于物流科技落地的新看法與新想法。讀懂當下物流科技新動向,預見物流産業升級新風向,敬請關注此次峰會,8月24日,帶著您的問題與看法,聆聽嘉賓觀點,共同分享與學習。



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